新葡萄娛樂場(chǎng)國(guó)內(nèi)企業(yè)凈利潤(rùn)五年來首次下降賺錢更難了五金消費(fèi)低迷影響企業(yè)營(yíng)收，企業(yè)營(yíng)收下滑又對(duì)企業(yè)利潤(rùn)構(gòu)成重大挑戰(zhàn)，自此，賺錢難不僅僅是對(duì)企業(yè)，對(duì)個(gè)人、對(duì)員工來說，也同樣如此新葡萄娛樂場(chǎng)。

　　根據(jù)日經(jīng)新聞對(duì)上海和深圳等證券交易所上市的企業(yè)為對(duì)象進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，金融領(lǐng)域除外，截止4月底，2023財(cái)年的財(cái)報(bào)已經(jīng)全部出爐，凈利潤(rùn)合計(jì)為2.85萬億元，比上一財(cái)年低了1000億元左右，2024年1-3月同比也減少5%，這顯示消費(fèi)萎靡之下，企業(yè)營(yíng)收復(fù)蘇緩慢。

　　其中約5200家企業(yè)的2023財(cái)年凈利潤(rùn)環(huán)比下降3%，利潤(rùn)5年來首次下降，持續(xù)不景氣的房地產(chǎn)行業(yè)出現(xiàn)虧損，其漣漪效應(yīng)已經(jīng)進(jìn)一步波及到鋼鐵和建材等等。

　　在這樣的大環(huán)境之下，表現(xiàn)堅(jiān)挺的行業(yè)幾乎只有汽車。疊加最新4月份的通脹數(shù)據(jù)出爐，增長(zhǎng)依然在零點(diǎn)幾個(gè)百分點(diǎn)，這反映出通縮壓力加大的中國(guó)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀。

　　隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)的進(jìn)一步承壓，歐美未來恐怕也將對(duì)我國(guó)鋼鐵和汽車等產(chǎn)品的出口進(jìn)一步保持警惕，甚至是加征關(guān)稅。

　　在今天，企業(yè)出海越來越成為一種潮流，背后是我國(guó)家庭存款連續(xù)刷新歷史記錄的新高；隨著預(yù)期中的中國(guó)家庭消費(fèi)減少、支出減少，企業(yè)為了追求更高的增長(zhǎng)，出海成了近乎唯一的選擇。

　　2023財(cái)年，我國(guó)房地產(chǎn)企業(yè)最終虧損135億元，這是有全面數(shù)據(jù)的2000年以來首次出現(xiàn)虧損。

　　地產(chǎn)企業(yè)面臨虧損，因素多種多樣；部分原因是因?yàn)槭袌?chǎng)變了，我國(guó)城鎮(zhèn)化率目前已經(jīng)達(dá)到65%，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)無限接近于發(fā)達(dá)國(guó)家，過去大量的農(nóng)村人口來到城市，刺激了人們的買房需求，但隨著城鎮(zhèn)化率的進(jìn)一步增長(zhǎng)放緩乃至接近天花板，房地產(chǎn)行業(yè)的增量已經(jīng)極其有限。

　　除此之外，2020年對(duì)地產(chǎn)開發(fā)商實(shí)施的融資限制也進(jìn)一步加速了地產(chǎn)企業(yè)虧損的腳步，房地產(chǎn)企業(yè)因?yàn)槿谫Y限制接連破產(chǎn)和延遲交房相繼出現(xiàn)，消費(fèi)者的觀望情緒進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　很多人看到了地產(chǎn)下行，誤以為是好事，拍手稱快；但我們往往忽略了房地產(chǎn)在我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)中所占的體量，一個(gè)如此龐大的行業(yè)，巔峰時(shí)期一度占我國(guó)GDP的20%，這么大體量的一個(gè)行業(yè)，一旦陷入整體下行新葡萄娛樂場(chǎng)，對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的拖累怎么可能會(huì)沒有？

　　宏觀經(jīng)濟(jì)看起來是一個(gè)事不關(guān)己高高掛起的詞匯，但具體到個(gè)人，房地產(chǎn)的下行就意味著就業(yè)更難，數(shù)千萬的相關(guān)從業(yè)者從一個(gè)行業(yè)擠入另一個(gè)行業(yè)，連帶著影響人們的消費(fèi)、決策和經(jīng)濟(jì)行為。

　　過去我們成也房地產(chǎn)，今天所面臨的風(fēng)險(xiǎn)和泡沫，也大都跟房地產(chǎn)相關(guān)。有關(guān)房地產(chǎn)的信用風(fēng)險(xiǎn)在國(guó)有企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)中均在擴(kuò)散。

　　綠地控股集團(tuán)去年最終虧損95億元，發(fā)生了美元債券違約。陷入經(jīng)營(yíng)困難的恒大集團(tuán)和碧桂園控股由于在香港上市，實(shí)際所面臨的情況很可能更糟糕。

　　據(jù)了解，包括相關(guān)產(chǎn)業(yè)在內(nèi)，房地產(chǎn)占到我國(guó)GDP的30%，因此，房地產(chǎn)一陷入下行，關(guān)系密切的行業(yè)也受到影響。鋼鐵和建材的最終利潤(rùn)去年分別減少13%和34%，石油和化工業(yè)下降了18%。

　　另外，機(jī)械包括重型機(jī)械凈利潤(rùn)也下降了0.2%，在新冠病毒結(jié)束之后，包括國(guó)內(nèi)外企業(yè)都在期待2023年的經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)重啟。

　　以地方為中心，房地產(chǎn)價(jià)格開始不斷下跌，由于房地產(chǎn)和我國(guó)家庭資產(chǎn)結(jié)構(gòu)深度綁定，地產(chǎn)價(jià)格的下跌，背后蒸發(fā)的就是數(shù)以億計(jì)的民間財(cái)富。

　　在此因素下，企業(yè)對(duì)設(shè)備投資變得更為謹(jǐn)慎。2023年下半年，我國(guó)增加了經(jīng)濟(jì)刺激對(duì)策，GDP的增長(zhǎng)率達(dá)到了5%的目標(biāo)，但提升企業(yè)業(yè)績(jī)的效果有限。

　　2023財(cái)年，包括零部件在內(nèi)的282家汽車公司的凈利潤(rùn)增長(zhǎng)48%，增至1315億元。在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域與美國(guó)特斯拉競(jìng)爭(zhēng)世界第一的比亞迪的凈利潤(rùn)達(dá)到300億元，增長(zhǎng)了81%。

　　電動(dòng)汽車行業(yè)成為現(xiàn)今為數(shù)不多拉動(dòng)企業(yè)利潤(rùn)上漲的行業(yè)，但具體到市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)愈演愈烈的汽車價(jià)格戰(zhàn)，也讓這個(gè)行業(yè)的盈利持久性，變得難以預(yù)料。

　　更令人擔(dān)憂的新葡萄娛樂場(chǎng)，還是我國(guó)企業(yè)的資本效率正在下降。去年我國(guó)企業(yè)凈資產(chǎn)收益率降至7.7%，惡化了0.7個(gè)百分點(diǎn)，作為對(duì)比，美國(guó)企業(yè)凈資產(chǎn)收益率高達(dá)18%，是我們的兩倍還多。

　　在宏觀經(jīng)濟(jì)好的時(shí)候，民營(yíng)企業(yè)跟隨時(shí)代紅利每年都能夠保持高速增長(zhǎng)，但當(dāng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，天花板肉眼可見的時(shí)候，民營(yíng)企業(yè)在有限的市場(chǎng)里競(jìng)爭(zhēng)，劣勢(shì)就開始顯現(xiàn)。

　　反過來，國(guó)有企業(yè)由于其特性，相比效率更追求規(guī)模，大規(guī)模的資本投資和研發(fā)增強(qiáng)了國(guó)有企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，但卻并沒有帶來相應(yīng)的利潤(rùn)。

　　降本增效，依然是一個(gè)老生常談的問題，尤其是當(dāng)企業(yè)面臨著營(yíng)收下降、價(jià)格戰(zhàn)、利潤(rùn)下滑的趨勢(shì)背景下，如何最大化提升盈利，將是未來考驗(yàn)每個(gè)企業(yè)的重中之重。

　　國(guó)內(nèi)企業(yè)賺錢難，是因?yàn)榫用裣M(fèi)受到房?jī)r(jià)下跌的影響消費(fèi)降級(jí)的結(jié)果。當(dāng)企業(yè)開始明白這一點(diǎn)的時(shí)候，與其在國(guó)內(nèi)和同行打價(jià)格戰(zhàn)，出口是更好的選擇。

　　2022年秋季以后，我國(guó)的批發(fā)物價(jià)持續(xù)負(fù)增長(zhǎng)；作為打開局面的另一個(gè)方案，企業(yè)開始更多關(guān)注出口。

　　今年1-3月我國(guó)的鋼材出口同比增加了3成，美國(guó)總統(tǒng)拜登以涉嫌傾銷為由，表示將把我國(guó)制造的鋼材和鋁制品的懲罰性關(guān)稅提高至3倍。

　　這也是企業(yè)乃至我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)面臨的另一大危機(jī)，當(dāng)內(nèi)需不足，企業(yè)利潤(rùn)下滑開始尋求艱難出海之時(shí)，歐美各國(guó)卻又紛紛拿起關(guān)稅大棒，隨時(shí)準(zhǔn)備提高關(guān)稅壁壘，以杜絕我國(guó)的低價(jià)商品出口泛濫。

　　從這個(gè)角度來看，是不是傾銷已經(jīng)不那么重要了，真正重要的是，當(dāng)房?jī)r(jià)下跌開始蒸發(fā)民間財(cái)富的時(shí)候，當(dāng)不確定性導(dǎo)致人們往銀行里存更多現(xiàn)金的時(shí)候，龐大的生產(chǎn)能力導(dǎo)致了我們難以內(nèi)部消化，只能寄希望于出口。

　　但低價(jià)的出口不再像過去那樣被歐美欣然接納，反倒以此為契機(jī)，提高關(guān)稅貿(mào)易，全球化貿(mào)易體系變得更為碎片化，甚至是分散化。

　　不僅是美國(guó)，歐洲也在調(diào)查我國(guó)純電動(dòng)汽車企業(yè)得到的補(bǔ)貼是否違規(guī)。未來如果我國(guó)的內(nèi)需增長(zhǎng)依然乏力和低價(jià)出口攻勢(shì)加強(qiáng)，屆時(shí)可能會(huì)引發(fā)更大范圍的貿(mào)易關(guān)稅壁壘，以此來阻擋我國(guó)商品出口海外。

　　作者：羅sir，關(guān)心經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和我們這個(gè)世界的一切，好奇事物發(fā)展背后的邏輯，樂觀的悲觀主義者。